Yamaha grizzly 700 eps
Naturgewalt
oder 14.999 €
Dimension
2070 mm
Gewicht
Hubraum
686 Kubikzentimeter
Aggregattipp
4-Takt
Max Stärke
Kraftstoffverbrauch
Yamaha GRIZZLY 700 EPS
Yamahas führendes Ultramatic®-Getriebe wählt automatisch das optimale Übersetzungsverhältnis für jedes Gelände, während die natürliche Motorbremswirkung bei Allradantrieb für eine sichere Fahrt bergab sorgt und das On-Command®-Antriebssystem das nahtlose Umschalten zwischen 2WD, 4WD und Differenzialsperre per Knopfdruck ermöglicht.
Električno servo krmiljenje zagotavlja naraven odziv za še večje udobje in boljši nadzor – zavorni sistem s 4 koluti in prilagodljivo neodvisno vzmetenje pa poskrbita, da je Grizzly 700 EPS kos tudi najzahtevnejšim terenom – gre za resnično silo narave.
EIGENSCHAFTEN

Aggregat MK II 686 cm3 SOHC
Der größte Freizeit-Vierradantrieb von Yamaha wird von einem Hochleistungs-Motor mit großem Hubraum angetrieben, der für das höchste Drehmoment und die höchste Leistung seiner Klasse sorgt. Der 686 cm³ große SOHC-Motor der zweiten Generation MK II mit 4 Ventilen ist mit der neuesten elektronischen Kraftstoffeinspritzung (EFI), einer präzise abgestimmten Steuereinheit (ECU) und verbesserten Steuerzeiten ausgestattet, die für einen geringen Kraftstoffverbrauch, ein hohes Drehmoment und einen sanften Motorlauf sorgen.

Ultramatic® Getriebe
Yamahas führendes Ultramatic®-Automatikgetriebe mit hoher und niedriger Untersetzung sowie Rückwärts-, Leerlauf- und Parkposition ist eines der strapazierfähigsten und effizientesten CVT-Systeme. Die Ausrüstung reagiert sofort und ist für den anspruchsvollsten Einsatzzweck ausgelegt. Das natürliche Schubbremsgefühl bei Allradantrieb gibt Ihnen mehr Sicherheit und Kontrolle bei Abfahrten.

Unabhängige Aufhängung, Scheibenbremsen
Neodvisen sistem vzmetenja vozila Grizzly 700 EPS uporablja dušikove plinske amortizerje z nastavljivo trdoto vzmeti, ki vozniku omogočajo, da izbere ustrezne nastavitve za različne obremenitve. To je tudi edini model v svojem razredu s štirimi hidravličnimi kolutnimi zavorami, ki omogočajo izjemno zaviranje z veliko občutka.

On-Command® Antriebssystem
Das intelligente On-Command®-Antriebssystem ist mit einem praktischen Knopf ausgestattet, um zwischen 2- und 4-Rad-Antrieb zu wechseln. Durch Drücken des Knopfes auf der rechten Seite des Lenkers können Sie den 2- oder 4-Rad-Antrieb oder den 4-Rad-Antrieb mit Differenzialsperre wählen, um die Leistung des Grizzly an wechselndes Gelände und wechselnde Wetterbedingungen anzupassen.

Stauraum und Winde
Die Grizzly 700 EPS SE ist eines der Modelle mit den höchsten Standards in ihrer Klasse und ist mit einer WARN VRX 25-Seilwinde ausgestattet, die Sie aus den kniffligsten Situationen befreien kann. Die Nutzlast dieses führenden Freizeit-ATVs beträgt 140 kg und es kann 600 kg ziehen, was es zum idealen Partner für Jagd, Angeln und Camping macht.

Elektronische Servolenkung (EPS)
Für mehr Komfort und geringere körperliche Anstrengung ist das Modell Grizzly 700 EPS SE mit einer elektrischen Servolenkung (EPS) ausgestattet, die für ein ideales Verhältnis zwischen Fahrerunterstützung und positivem Feedback entwickelt wurde. Das System sorgt für ein leichtgängiges Lenkgefühl und präzises Handling, was den Fahrkomfort des Fahrers sowie sein Selbstvertrauen und seine Kontrolle beim Fahren erhöht.

Digitales Kombiinstrument, Stauräume
Grizzly 700 EPS je opremljen s temi večfunkcionalnimi digitalnimi instrumenti: merilnikom goriva, merilnikom hitrosti, kilometrskim števcem, dvema merilnikoma poti, števcem delovnih ur, uro, stanjem 4-kolesnega pogona z zaporo diferenciala, indikatorjem položaja prestavne ročice in opozorilno lučko za električno servo krmiljenje. Trije ločeni prostori za shranjevanje, ki so na voljo, zagotavljajo dovolj prostora za varno shranjevanje orodja in osebnih predmetov.
VERFÜGBARE GRAFIKEN
Yamahas führendes Ultramatic®-Getriebe wählt automatisch das optimale Übersetzungsverhältnis für jedes Gelände, während die natürliche Motorbremswirkung bei Allradantrieb für eine sichere Fahrt bergab sorgt und das On-Command®-Antriebssystem das nahtlose Umschalten zwischen 2WD, 4WD und Differenzialsperre per Knopfdruck ermöglicht.
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