Yamaha XSR900 GP
Nato dalla gloria.
da 14.299 €
Nato dalla gloria.
Il modello XSR900 GP rende omaggio alla moto YZR500, con cui i leggendari piloti Yamaha degli anni '80 e '90 hanno conquistato innumerevoli vittorie, celebrando la storia delle corse Yamaha come mai prima d'ora. La carenatura anteriore e la gobba del sedile, ispirate all'icona da corsa del Gran Premio YZR, evocano ricordi dell'epoca d'oro delle competizioni Grand Prix, in un vero tributo ad alcune delle moto da corsa più iconiche del passato Yamaha.
Non lasciatevi ingannare dallo stile tradizionale, perché sotto la scocca si nasconde la più recente tecnologia Yamaha all'avanguardia, che si traduce in un motore eccezionalmente potente che eccita ogni volta che si accelera. Le più recenti parti dei freni e delle sospensioni contribuiscono a una guida perfetta, mentre le diverse modalità di guida integrate e un pacchetto elettronico completo portano la moto a un nuovo livello.
Caratteristiche
Il design distintivo rievoca quello delle auto da corsa dei campionati mondiali degli anni '80 e '90
La XSR900 GP presenta una carenatura superiore che ricorda la “Golden Era” del Gran Premio degli anni '80. La carenatura, abbinata a paramani separati, ricorda la YZR500, con un ulteriore effetto aerodinamico che aumenta la velocità massima e l'accelerazione. Inoltre, la copertura del sedile passeggero in tinta completa l'aspetto da corsa con una coda a scatola in stile anni '80.
Display TFT a colori da 5 pollici con connettività
Un display TFT a colori da 5 pollici è integrato in un quadro strumenti dal design retrò. Ci sono quattro temi di visualizzazione tra cui scegliere, adatti a diverse esperienze di guida, tra cui un contagiri in stile analogico ispirato alle auto da corsa del passato. Per un'esperienza di guida più ricca, la XSR900 è predisposta per la connettività con lo smartphone, garantendo che tu rimanga aggiornato durante la guida, poiché puoi collegare il tuo smartphone al veicolo tramite l'app gratuita MyRide.
Sospensioni KYB anteriori e posteriori completamente regolabili.
In linea con l'armonia tra stile retrò e tecnologia moderna, il modello XSR900GP vanta la più recente tecnologia delle sospensioni, tra cui forcelle KYB rovesciate completamente regolabili e sospensioni posteriori con leveraggio, entrambe ottimizzate per una migliore maneggevolezza che consente uno stile di guida sportivo.
Manubrio sportivo rialzato, montato sopra la piastra forcella superiore, per una guida sportiva e comfort su strada
La XSR900 GP ha un manubrio rialzato sportivo, montato sopra la piastra di sterzo, progettato per offrire uno stile di guida sportivo che si adatta a un'estetica ispirata alle moto da corsa. Di conseguenza, il pilota si trova più avanti sulla moto, aumentando il carico sulla ruota anteriore e fornendo un feeling più preciso atteso dai veicoli in stile da corsa, pur mantenendo un comfort sufficiente per la guida su strada.
Telaio in stile Deltabox
Yamaha introdusse per la prima volta il telaio Deltabox sulle moto da competizione del Gran Premio negli anni '80, introducendo una nuova tecnologia che ha plasmato il futuro delle moto sportive di fabbrica. Il telaio Deltabox rimane un elemento centrale di molte motociclette Yamaha ancora oggi, inclusa la XSR900GP.
Sedež v slogu osemdesetih, novi stranski pokrovi in prevleka sedeža, ki jo je mogoče odstraniti
Il comodo sedile del conducente è stato progettato nello stile delle moto da corsa degli anni '80 e '90. I pannelli laterali chiusi sono stati aggiunti sotto il sedile per mantenere il look da corsa con un semi-coprisedile, e sono fissati con una D-ring in stile corsa per una rimozione rapida e semplice. Il coprisedile è montato sull'area del passeggero e può essere rimosso per la guida con un passeggero.
Supporti regolabili per gambe pressofusi
I supporti per poggiapiedi in alluminio pressofuso possono essere regolati in due posizioni, più alta e più bassa. Le posizioni dei poggiapiedi sono state progettate per adattarsi a un'ergonomia più sportiva, in linea con la nuova posizione del sedile e con i manubri rimovibili abbassati.
Controllo di guida Yamaha YRC e unità di misura inerziale a 6 assi
Un'avanzata unità di misurazione inerziale a 6 assi, basata sul modello R1, controlla un'ampia gamma di ausili per il pilota, tra cui il controllo della trazione sensibile all'inclinazione, l'ABS, il controllo dello slittamento e il sistema di impennata, e molto altro ancora. La Yamaha Ride Control (YRC) consente di impostare la potenza dell'unità motrice e il livello di intervento degli ausili per il pilota secondo le proprie preferenze e le condizioni della strada. Tre modalità di guida integrate preimpostate, “SPORT”, “STREET” e “RAIN”, con impostazioni di fabbrica che prevedono diversi livelli di intervento per soddisfare diverse condizioni, sono completate da due impostazioni “CUSTOM” regolabili manualmente.
Cruise control, funzione di cambio rapido di terza generazione e frizione A&S
Goditi doživetju vožnje, izboljšanemu z najnovejšo tehnologijo Yamaha, vključno s funkcijo hitrega prestavljanja tretje generacije, ki omogoča prestavljanje brez sklopke, tako pri prestavljanju navzgor med pospeševanjem kot tudi pri prestavljanju navzdol. Tempomat je serijsko vgrajen in ga je mogoče upravljati z novim intuitivnim stikalom, ki poenostavi vožnjo na daljše razdalje, sklopka A&S (sklopka z asistenco in protizdrsno funkcijo) pa poskrbi, da motorno kolo med športno vožnjo ostane pod nadzorom.
Motore CP3 da 890 cc con elevata coppia, conforme alla norma EU5+
Il motore CP3 ad alto valore di coppia da 890 cm³, abbinato a un telaio leggero e agile in stile Deltabox, è perfetto per una posizione di guida più sportiva sulla XSR900 GP. L'armonia sonora del ruggente motore a tre cilindri, ad ogni giro del gas, amplifica la sensazione di accelerazione, offrendo l'esperienza di guida più sportiva della famiglia di motori CP3.
Cerchi forgiati rotanti Yamaha su pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S23
I cerchi del modello XSR900GP sono realizzati con l'esclusiva tecnologia di forgiatura rotante Yamaha e sono eccezionalmente leggeri, consentendo un funzionamento più reattivo delle sospensioni e migliorando maneggevolezza e stabilità. La XSR900 GP offre una maggiore reattività, in particolare in curva e in frenata, poiché l'aderenza è massimizzata dagli pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S23.
GRAFICHE DISPONIBILI
La moto XSR900 GP è progettata per far rivivere i ricordi dell'era d'oro, ed è una perfetta miscela di stile da corsa tradizionale e tecnologia all'avanguardia, per un'esperienza di guida emozionante che risveglia i sensi come nessun altro veicolo.
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