Dimensione
2170 mm
Peso
117 kg
Cilindrata del motore
450 cc
Suggerimento aggregato
4 tempi
Massima potenza
Consumo di carburante
Un vero tuttofare.
Il nuovo motore da 450 cc con testa capovolta produce livelli superiori di potenza fluida e costante, pur essendo più leggero e scattante che mai. L'unità ECU specifica per enduro e il cambio a 5 marce con rapporti lunghi forniscono prestazioni superiori, garantendo una buona trazione a un'ampia gamma di velocità, mentre l'app Power Tuner rinnovata semplifica la selezione della mappatura giusta per un controllo totale in condizioni di terreno e meteo variabili.
WR450F, dotata di un telaio interamente nuovo in alluminio, offre una sensazione di maggiore compattezza e agilità. Le sovrastrutture estremamente snelle e senza giunture e una sella più piatta consentono cambi di peso più rapidi e semplici per un'eccellente manovrabilità del veicolo. Le sospensioni KYB, leader nella categoria, sono state abbassate di 10 mm e lavorano con impostazioni aggiornate per migliorare la maneggevolezza in curva a bassa velocità.
Caratteristiche

Aggregato di nuova generazione basato sul modello YZ450F
A volte non c'è sostituto per la potenza. Il motore 4 tempi da 450 cc di nuova generazione, più leggero, è il motore più potente e avanzato mai utilizzato su una moto da enduro Yamaha. Il sistema di aspirazione rivolto in avanti e il cilindro inclinato all'indietro contribuiscono a fornire maggiore potenza a tutti i regimi, dandoti la sicurezza che puoi lasciare gli altri indietro.

Sistema di aspirazione dell'aria ad alta efficienza
L'esclusivo design del sistema di aspirazione rovesciato della WR450F consente al motore da 450 cc di funzionare in modo estremamente efficiente a qualsiasi regime. Il condotto di aspirazione dritto alimenta l'aria direttamente nelle valvole di aspirazione da 39 mm, garantendo una risposta immediata dell'acceleratore per un'accelerazione istantanea.

Frizione con molla a spirale per enduro
Per gestire la potenza aumentata del motore da 450 cc di nuova generazione, gli ingegneri Yamaha hanno sviluppato una frizione in acciaio monopezzo resistente e compatta con molla a diaframma, che contribuisce a ridurre il peso e a garantire la larghezza più ridotta possibile del motore. Con un design ottimizzato tipico dell'enduro, la nuova e robusta frizione offre una leva leggera e una sensazione precisa, progettata per resistere alle condizioni di guida enduro estreme.

Cambio leggero a 5 marce con rapporto di trasmissione lungo
Per affrontare le condizioni più impegnative dell'enduro, il modello WR450F è dotato di un cambio a 5 marce appositamente progettato con rapporti lunghi. Ingranaggi rinforzati garantiscono che questa trasmissione robusta sia la scelta perfetta per sezioni tecniche e ad alta velocità.

Nuovo compatto telaio in alluminio
Il nuovissimo telaio in alluminio del modello WR450F è sviluppato sul più recente modello YZ450F, che vanta un eccezionale palmarès di vittorie nelle competizioni MXGP e Supercross. La rigidità dei doppi longheroni del telaio è stata ottimizzata e offre un livello controllato di flessibilità per un migliore assorbimento degli urti. La WR450F è dotata di attacchi specifici per il motore enduro, che forniscono rigidità nel telaio rinnovato per migliorare sensazioni e feedback.

Corazza più corta e compatta
Il team di design Yamaha ha completamente rinnovato la carenatura, facendo apparire la nuova WR450F più compatta che mai, e questa sensazione si percepisce anche durante la guida. Le coperture sono più strette di 50 mm e anche la parte centrale della moto è molto più rastremata. Insieme alla sella piatta, questa nuova carenatura offre una maggiore mobilità al pilota. Il nuovo design dei parafanghi e delle coperture laterali conferisce un look completamente nuovo, sottolineando l'estrema compattezza della moto e la sensazione di agilità.

Sospensione KYB aggiornata
Il WR450F è dotato di forcelle anteriori KYB Speed Sensitive USD di alta gamma e di un ammortizzatore posteriore leggero, con impostazioni delle sospensioni specifiche per l'enduro, che garantiscono un'ottima sensazione e feedback. L'escursione delle sospensioni anteriori e posteriori è ridotta di 10 mm rispetto a quella delle moto da cross, riducendo l'altezza della sella e abbassando il baricentro per un migliore controllo a bassa velocità. Le forcelle anteriori sono inoltre dotate di un meccanismo regolabile manualmente per regolare lo smorzamento in compressione.

App Power Tuner rinnovata
La rinnovata app Power Tuner offre la funzione »Quick Tuning«, che consente di selezionare facilmente qualsiasi impostazione del motore, da una modalità di funzionamento »equilibrata« ad »aggressiva«. È anche disponibile una sezione FAQ che spiega il modo più efficace per scegliere l'impostazione migliore per motore e sospensioni in base alle condizioni, oltre a una vasta gamma di impostazioni suggerite.

Ergonomia migliorata
La WR450F è una moto progettata per offrire un controllo impareggiabile. Il triangolo del pilota, creato dal rapporto tra una sella più piatta, la posizione dei poggiapiedi e la posizione del manubrio, offre un'ergonomia completa che facilita la mobilità del pilota, consentendo rapidi cambi di posizione del corpo e spostamenti del baricentro per un controllo ottimale in frenata, accelerazione o curva.

Specifiche complete, pronte per l'enduro
Il modello WR450F è completamente pronto per l'enduro e presenta una ruota posteriore da 18 pollici, pneumatici da enduro, luci, strumentazione, una mappatura della centralina (ECU) dedicata e una ventola del radiatore. La capacità del serbatoio del carburante è di 7,4 litri e il vano filtro aria è accessibile senza attrezzi, mentre la specifica enduro è ulteriormente completata da una protezione del motore e uno scarico da enduro.
GRAFICHE DISPONIBILI
Il nuovissimo modello WR450F offre un livello di controllo completamente nuovo per prestazioni eccezionali su ogni tipo di terreno veloce, scivoloso e impegnativo. È dotato del rivoluzionario motore Yamaha da 450 cc di nuova generazione e di un telaio compatto in alluminio per la guida: entrambi sviluppati direttamente dall'ultima YZ450F campione della classe MXGP, con il nuovissimo modello WR450F puoi prendere il pieno controllo.
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