- La Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 riceve eccellenti aggiornamenti, nuovi componenti di alta gamma e la più recente tecnologia
- Il sistema Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), due modalità di guida, IMU a 6 assi e il controllo della trazione sensibile all'inclinazione, il controllo dello slittamento e l'ABS offrono un adattamento a ogni tipo di guida.
- Sospensioni aggiornate, un telaio in acciaio robusto, un nuovo ammortizzatore di sterzo e aggiornamenti ergonomici migliorano l'esperienza di guida, garantendo una migliore sensazione e controllo su strada e fuoristrada.
- Una nuova sella monopezzo, serbatoi sdoppiati ridisegnati e una carenatura dal nuovo design consentono una maggiore libertà di movimento sia in posizione seduta che in piedi
- Un grande nuovo display TFT, comandi al manubrio ridisegnati, cruise control e limitatore di velocità garantiscono maggiore comfort nella guida su lunghe distanze.
Il Ténéré 700 World Raid è da sempre la scelta dei motociclisti che desiderano lanciarsi nelle avventure più lunghe e impegnative. Pronto ad andare ancora più lontano, per il 2026 ritorna con eccellenti aggiornamenti, nuovi componenti di alta gamma e l'ultima tecnologia, che porteranno la moto da avventura ispirata alla Dakar a nuove vette.
POTERE E CONTROLLO
Il cuore di ogni moto è il suo motore e quello che alimenta la Ténéré 700 World Raid 2026 è, in una parola, leggendario. L'ultima versione del bicilindrico da 689 cc di Yamaha, ampiamente acclamato, offre ora una coppia ancora più lineare e sfruttabile e un controllo preciso, rendendola più adatta alle avventure su strada e su sterrato. Il motore è stato aggiornato per soddisfare le più recenti normative sulle emissioni Euro5+, ma invece di ridurre la potenza, grazie a un condotto di aspirazione riprogettato, ha guadagnato coppia ai bassi regimi per una migliore accelerazione a bassa velocità, particolarmente utile per la guida fuoristrada a bassa velocità.
Per sfruttare al meglio la potenza del motore CP2, la Ténéré 700 World Raid elimina i cavi dell'acceleratore e utilizza il sistema Chip Controlled Throttle (YCC-T) di Yamaha, che offre due modalità di erogazione della potenza: la modalità “Sport” per un'erogazione dinamica in caso di guida su strade movimentate e la modalità “Explorer” per una risposta più fluida dell'acceleratore, per la guida su sezioni fuoristrada o su superfici bagnate. I piloti possono passare da una modalità di erogazione all'altra mentre guidano, con l'acceleratore chiuso, utilizzando l'interruttore »Mode« sul lato destro del manubrio.
Indipendentemente da quanto potente sia la moto, essa è utile solo se controllata – e per garantire che la giusta quantità di potenza venga trasmessa al terreno in ogni momento, la Ténéré 700 World Raid è dotata di un IMU (unità di misurazione inerziale) a 6 assi. Misura costantemente l'accelerazione e la velocità angolare della moto in termini di beccheggio, rollio e imbardata per determinare le forze che agiscono sulla moto. Questi dati lavorano in sincronia con il controllo di trazione sensibile all'inclinazione (TCS), il controllo dello slittamento (SCS) e il sistema ABS/freno motore della moto, aiutando i neofiti o i motociclisti meno esperti ad acquisire rapidamente sicurezza, consentendo al contempo ai motociclisti esperti di sfruttare al meglio la moto con controllo e comfort.
TCS in SCS, sensibili all'inclinazione, utilizzano dati provenienti dall'IME per regolare la potenza del motore e controllare la quantità di trazione e slittamento selezionata dal conducente. Entrambi i sistemi dispongono di tre modalità: STREET, OFF ROAD e OFF, che consentono ai conducenti di selezionare il livello di supporto del sistema e raggiungere il livello ottimale di trazione e slittamento, indipendentemente dal fatto che guidino su strada o fuori strada. È possibile accedere alle modalità tramite un menu pop-up con il pulsante MODE sulla leva di destra.
Per il controllo dell'ABS/frenata, è disponibile un pulsante dedicato per selezionare le modalità ABS. Quando l'ABS è attivato, il sistema frenante può essere attivato per fornire ABS in curva, mentre le modalità orientate all'off-road REAR OFF e OFF consentono il bloccaggio delle ruote posteriori o di entrambe per il massimo controllo in condizioni fuoristrada. Una forte potenza frenante e un'eccellente costanza di frenata sono garantiti dai nuovi tubi del freno in treccia d'acciaio che conducono alle pinze Brembo anteriori, che mordono grandi dischi freno da 282 mm.
Ulteriori aggiornamenti includono una nuova posizione del pedale frizione, spostata in avanti (35° in senso orario), e la nuova copertura frizione ora offre più spazio per il piede destro del pilota, sia seduto che in piedi, offrendo maggiore libertà e flessibilità di movimento sulla moto.
Il cambio marcia è ora più fluido grazie agli aggiornamenti del cambio, con il numero di ingranaggi convessi e concavi aumentato da cinque a sei per le marce da 1 a 3. Per le marce da 4 a 6, l'angolo dell'ingranaggio è stato modificato per una risposta più fluida all'apertura e alla chiusura dell'acceleratore. I rapporti di trasmissione e il rapporto finale (46/15) rimangono invariati per preservare le capacità dual-sport e il comfort della moto. La Ténéré 700 World Raid è anche predisposta per l'installazione di un sistema opzionale di cambio rapido su e giù.
CREATO PER GUIDARE PIÙ A LUNGO
La Ténéré 700 World Raid 2026 non solo offre avventure a lungo raggio, ma anche un'esperienza più esaltante e confortevole. L'ergonomia aggiornata e la tecnologia utile aiutano il pilota a rimanere in perfetta forma durante i lunghi viaggi, mentre i grandi serbatoi di carburante sdoppiati fanno sì che il viaggio non venga interrotto.
La chiave della capacità del modello World Raid di andare oltre è un nuovo set di serbatoi del carburante, costituito da due serbatoi del carburante in alluminio montati lateralmente. Sono 1,5 kg più leggeri del modello precedente, pur mantenendo una capacità totale di 23 litri (+7 litri rispetto alla Ténéré 700) e offrendo un'autonomia di circa 500 km.
Due serbatoi separati riducono l'effetto del movimento del carburante, migliorando la maneggevolezza e la stabilità. La bassa posizione della pompa del carburante nel serbatoio a sinistra contribuisce inoltre a una distribuzione del peso più centralizzata.
I nuovi serbatoi contribuiscono anche a una migliore ergonomia del conducente, poiché le loro forme esterne sono state ridisegnate. Il nuovo sedile monopezzo in stile rally con una porzione anteriore ridisegnata che si collega al serbatoio del carburante abbassato consente un facile passaggio dalla posizione seduta a quella in piedi o uno spostamento da avanti a dietro, offrendo al conducente una maggiore libertà di movimento e rafforzando il doppio carattere sportivo della moto.
Per un maggiore comfort durante la guida in autostrada, la Ténéré 700 World Raid 2026 ora è dotata di cruise control (regolabile con incrementi di 1 km/h e 10 km/h dalla terza marcia in poi). È presente anche un limitatore di velocità che consente di rispettare facilmente i limiti di velocità.
Gli aggiornamenti che mantengono il conducente nel massimo comfort includono anche una nuova visiera e deflettori laterali facili da rimuovere, che garantiscono un elevato livello di protezione dagli agenti atmosferici, rendendo le avventure più piacevoli in qualsiasi condizione meteorologica.
Indipendentemente dal viaggio, ampi pedali offrono un elevato livello di controllo e aderenza. Gli inserti in gomma garantiscono un comfort aggiuntivo nei lunghi viaggi e possono essere rimossi per una migliore aderenza in condizioni fuoristrada.
Nonostante ciò, il tema non rappresenta alcuna barriera. Per rendere la guida in condizioni di scarsa illuminazione e di notte più piacevole, il nuovo set di fari a LED offre eccellenti prestazioni di illuminazione, sia anabbaglianti che abbaglianti. La semplice regolazione dell'altezza dei fari è ora possibile con una singola vite, comodamente accessibile sotto il display TFT.
CESTA ALI TEREN – DECIDETE VOI
La Ténéré 700 World Raid 2026, fedele all'eredità off-road di Yamaha, è pronta per qualsiasi terreno, direttamente dalla fabbrica. La modalità di guida Explorer dedicata e le impostazioni off-road dell'assistenza al pilota ti aiutano a superare qualsiasi superficie con sicurezza, mentre un telaio e sospensioni aggiornati offrono un feedback eccellente e un controllo preciso in fuoristrada.
Il nuovo pacchetto di sospensioni KYB completamente regolabile offre un migliore controllo e comfort in condizioni di fuoristrada impegnative e prestazioni migliorate nell'assorbimento di dossi e buche.
Le nuove forcelle telescopiche idrauliche anteriori in alluminio di alta qualità e le forcelle USD garantiscono una rigidità ottimizzata. Le forcelle hanno ora tubi interni più grandi con un diametro di 46 mm, rispetto ai 43 mm, ma il peso complessivo del gruppo forcella anteriore rimane invariato rispetto a prima. Il rivestimento Kashima riduce l'attrito e l'usura, mentre le specifiche modificate delle molle e degli ammortizzatori migliorano l'assorbimento degli urti e il contatto degli pneumatici con il terreno, con conseguente maggiore comfort e sicurezza del pilota. In situazioni estreme, si riduce anche il rischio che le sospensioni raggiungano il fine corsa. Il nuovo sistema è dotato di un meccanismo di regolazione del precarico sulla parte superiore dei foderi della forcella.
Anche le sospensioni posteriori KYB Monocross interamente regolabili sono state aggiornate. Ora offrono prestazioni migliorate in condizioni fuoristrada difficili, grazie a una corsa dell'ammortizzatore aumentata (+5 mm a 106 mm), mentre uno specifico leveraggio e un braccio oscillante appositamente progettati contribuiscono a un funzionamento più progressivo delle sospensioni. Il cilindro in alluminio è leggero e garantisce una buona dissipazione del calore, mentre il serbatoio separato consente una maggiore quantità di olio, assicurando un funzionamento affidabile dell'ammortizzatore in tutte le condizioni. Per ottimizzare le prestazioni, olio e aria sono separati per evitare la miscelazione, garantendo un'ammortizzazione più costante. La camera dell'olio è pressurizzata per evitare la formazione di pressione negativa dovuta a bolle d'aria durante l'estensione dell'ammortizzatore.
La Ténéré 700 World Raid con le ruote (230 mm all'anteriore, 220 mm al posteriore) ha un escursione della sospensione anteriore e posteriore di 20 mm superiore rispetto alla Ténéré 700 standard.
La Ténéré 700 World Raid utilizza lo stesso nuovo telaio leggero in tubolare d'acciaio a doppio trave della Ténéré 700, contribuendo a ridurre il peso complessivo della moto e fornendo un equilibrio ottimale di resistenza e rigidità per prestazioni sia su strada che fuoristrada.
Il telaio posteriore è stato progettato come parte del telaio principale, in modo da consentire il montaggio di accessori aggiuntivi come un bauletto o un portapacchi laterale in alluminio. Il supporto del sistema di scarico e l'elemento di supporto posteriore sono stati rinforzati e il punto di fissaggio per il portapacchi è stato sviluppato come tipo passante per aumentare la robustezza complessiva della struttura.
Il braccio posteriore è realizzato in alluminio mediante fusione per gravità, consentendo un peso ridotto e un eccellente equilibrio di rigidità, garantendo prestazioni eccezionali su sterrato.
La distanza da terra rimane di 255 mm, misurata alla protezione del motore, che è 15 mm in più rispetto alla Ténéré 700.
Per le migliori prestazioni su strada e fuori strada, i cerchi in alluminio a raggi mantengono le stesse dimensioni di prima, con una ruota da 21 pollici all'anteriore e una da 18 pollici al posteriore. Per un uso dual-purpose, sono montati pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR, che offrono un rapporto ideale 50/50 tra guida su strada e fuoristrada, con elevato grip su asciutto e bagnato, eccellente maneggevolezza, stabilità ad alte velocità, affidabile trazione in situazioni fuoristrada e ridotto rumore su strada. Le misure degli pneumatici rimangono 90/90 all'anteriore e 150/70 al posteriore.
Il nuovo ammortizzatore di sterzo regolabile a 16 stadi offre al conducente un'ampia gamma di sensazioni e feedback con la possibilità di aumentare lo smorzamento, per un maggiore supporto durante la guida fuoristrada. L'impatto della guida su solchi, lo scuotimento su buche o forti venti laterali viene trasmesso allo sterzo in modo più morbido, con conseguente maggiore comfort e sicurezza del conducente e minore affaticamento nei lunghi viaggi avventurosi.
Sledil je model Ténéré 700 2025, stikalo stranskega stojala je bilo preoblikovano in prestavljeno.
FESTEGGIA A SLOGI
Lo slogan del modello Ténéré 700 World Raid 2026 è stato aggiornato con un look più raffinato e robusto, incentrato sulla qualità, pur mantenendo il carattere di design distintivo dell'intera Ténéré.
Le nuove linee del sedile rally in pezzo unico e le protezioni laterali solide ridisegnate sono funzionali, garantendo una buona ergonomia e libertà di movimento per il pilota, così come una forte silhouette e proporzioni da rally moderne che rappresentano un'immagine di potenza, durata e invincibilità.
Oltre a migliorare l'iconica immagine della Ténéré, il gruppo fari a LED rinnovato mantiene il design dei suoi predecessori a quattro fasci, ma ora presenta unità a LED rettangolari per anabbaglianti/abbaglianti di dimensioni 54 mm x 24 mm, unite da una struttura in alluminio che conferisce alla moto un aspetto fresco, maturo e moderno. In linea con il suo ethos di design funzionale, offre un'eccellente illuminazione frontale con una maggiore illuminazione ambientale.
L'area del pozzetto del conducente ha ricevuto un importante aggiornamento, il più evidente dei quali è il nuovo display a colori TFT da 6,3 pollici. Questo display di alta gamma è montato verticalmente per fornire al conducente un'ottimale visibilità, sia che sia seduto o in piedi. Il display offre tre opzioni tematiche: STREET, EXPLORER e RAID, enfatizzando le informazioni specifiche che meglio si adattano a diversi stili di guida e ambienti.
Le informazioni chiave sono visualizzate su tutti i temi, tra cui velocità, giri del motore, livello del carburante, consumo medio di carburante, indicatore di marcia, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura ambiente, contachilometri totale, contachilometri parziale e ora.
Con elementi analogici, la finitura STREET è la più vicina all'aspetto classico della Ténéré.
Il tema EXPLORER è progettato per la guida in fuoristrada con tutte le informazioni essenziali facilmente accessibili a colpo d'occhio in uno stile digitale dinamico raffinato e moderno, che unisce fascino estetico e funzionalità pratica per un'esperienza di guida migliorata e intuitiva.
Il tema RAID include due grandi indicatori di percorso in un design ispirato al ‘roadbook’. Con un pulsante sul joystick, puoi apportare rapidamente correzioni al contachilometri, ad esempio durante un evento di navigazione con roadbook.
La Ténéré 700 World Raid 2026 si connette al tuo telefono, consentendoti di effettuare chiamate, inviare messaggi, e-mail e riprodurre musica tramite gli interruttori sul lato sinistro del manubrio, visibili sul display TFT.
L'app gratuita Yamaha MyRide è il collegamento chiave tra la tua moto e il tuo telefono. Consente inoltre la navigazione con indicazioni passo passo, fornita da Google, sul display TFT della moto.
Ténéré 700 World Raid 2026 utilizza nuove interruzioni sul manubrio, introdotte sul modello Ténéré 700 2025, per un controllo intuitivo e semplice. Gli interruttori ergonomici permettono al pilota di utilizzare senza sforzo gli elementi di controllo e di regolare la moto durante la guida. Il pulsante MODE sulla destra apre un menu per modificare le impostazioni direttamente sul display con un joystick a cinque direzioni sulla sinistra. Accanto al joystick si trova un pulsante Indietro/Home, seguito dal cruise control/limitatore di velocità. Gli indicatori presentano un segnale a tre lampeggi e un annullamento automatico.
Per mantenere carico il tuo telefono e altri accessori elettronici anche durante i lunghi viaggi, una porta USB-C è comodamente posizionata sul lato destro dell'abitacolo, protetta da un tappo impermeabile.
Colori e disponibilità
Le opzioni di colore per la Ténéré 700 World Raid 2026 sono Redline White e Midnight Black. Le consegne ai rivenditori europei di Yamaha e i prezzi variano a seconda della regione, pertanto si prega di contattare il proprio distributore nazionale Yamaha per ulteriori dettagli.
RICAMBI ORIGINALI YAMAHA
Oltre 60 accessori originali consentono una facile personalizzazione della tua Ténéré 700 World Raid per qualsiasi uso e preferenza specifica. Mentre un gran numero di accessori progettati per la Ténéré 700 2025 e precedenti World Raid si adatta anche al modello 2026, ci sono anche accessori sviluppati di recente, specifici per il modello World Raid 2026, come il parabrezza anteriore, la piastra paramotore, la protezione del radiatore, le pastiglie laterali per aggancio, il kit di abbassamento (sella ribassata e leveraggio), la piastra di protezione e il supporto fendinebbia. Inoltre, Yamaha ha sviluppato una serie di pacchetti di accessori che consentono ai proprietari della Ténéré 700 World Raid di personalizzare facilmente la loro moto.
I clienti possono ordinare equipaggiamento e accessori prima del ritiro della nuova moto, e il rivenditore di prodotti Yamaha può installarli.
ATTREZZATURA YAMAHA PER L'AVVENTURA E LA GUIDA
La linea di abbigliamento per motociclisti Adventure di Yamaha, sviluppata per completare la serie di moto Adventure, comprende giacche e pantaloni da moto per tutte le stagioni, sviluppati in collaborazione con Alpinestars. Inoltre, la linea di abbigliamento Adventure offre una selezione di piumini e pile, magliette a maniche corte e altri articoli speciali per i veri amanti dell'avventura.
Applicazione MyRide
L'app gratuita MyRide di Yamaha offre ai piloti della Ténéré 700 World Raid la possibilità di ottenere ancora più piacere e informazioni da ogni viaggio. Disponibile per dispositivi iOS e Android, monitora e salva ogni percorso effettuato, permettendo di creare la propria storia e aggiungere immagini, da condividere poi sui social network. Nell'app MyRide, gli utenti possono anche esaminare tutte le statistiche di guida, tra cui la distanza totale percorsa, l'altitudine, la velocità massima, la velocità media, l'accelerazione e l'angolo di piega, confrontandole poi con quelle di altri piloti.
Per la Ténéré 700 World Raid, MyRide è anche un'app che consente la connettività, così i piloti possono vedere sul cruscotto le notifiche di chiamate e messaggi in arrivo e una navigazione dettagliata.
VENDITA DI VEICOLI E IMBARCAZIONI
T: 02 629 04 00 (centralino n. #2)
VEICOLI +386 51 425 700,
IMBARCAZIONI: +386 51222122
E: [email protected]
