Nova generacija razreda Supersport.
R9 prevzema preizkušeno tehnologijo, ki izhaja iz dirk, in jo združuje s priznano trivaljno platformo agregata, ki je v zadnjem desetletju revolucioniral znamko Yamaha. Zveza tega slavnega pogonskega agregata z visokim navorom in Yamahine znane natančne vodljivosti ustvarja popolnoma uravnotežen model Supersport, vreden svojega statusa vodilnega modela serije R.
Medtem ko model R9 ohranja številne oblikovne značilnosti po navdihu tekmovanja MotoGP, ki so postale sinonim za Yamahine modele Supersport, njegova zasnova predstavlja tudi napredek, kot se pričakuje od nove generacije, vzmetenje na osnovi R1 in sprednje zavore Brembo pa zagotavljajo natančnost, vodljivost in okretnost, po katerih slovi Yamahina serija Supersport.
LASTNOSTI
890 cm3 CP3 tekočinsko hlajen 4-taktni, 3-valjni agregat
Model R9 poganja Yamahin nagrajeni 890-kubični, tekočinsko hlajeni, trivaljni agregat CP3 z dvojno odmično gredjo v glavi in vbrizgavanjem goriva ter 4 ventili na valj. Vrtina in gib 78 mm x 62 mm in 11,5: Kompresijsko razmerje omogoča odličen navor in veliko moči, kar v kombinaciji z novim nadzorom, ki ga ponuja Yamahin elektronski sistem za nadzor plina (YCCT), zagotavlja optimalne zmogljivosti tako na stezi kot na cesti. Končno razmerje, čas vžiga in krmiljenje agregata so optimizirani za zmogljivosti Supersport.
Najlažji aluminijasti okvir Deltabox na modelu Yamaha Supersport
Trdnost gravitacijsko litega aluminijastega okvirja v slogu Deltabox, ki je bil razvit posebej za R9, je prilagojena športnim zmogljivostim pri nizkih in visokih obremenitvah. Z maso 9,7 kg je to najlažji okvir, ki je bil kdaj koli uporabljen za model Yamaha Supersport. Ta lahka šasija pomeni, da skupna teža R9 znaša le 195 kg, kar ima za posledico optimalno razmerje med močjo in težo
Agresiven aerodinamičen oklep s potisnimi krilci
R9 je eden najbolj aerodinamično učinkovitih Yamahinih motociklov do danes, kar je doseženo s kombinacijo zasnove sprednjega oklepa, ki je bil razvit z obsežnim testiranjem v vetrovniku. Potisna krilca tik pod lučmi zmanjšajo dvig sprednjega dela in izboljšajo stik s cesto. Samo krilca zmanjšajo dvig sprednjega kolesa za 6-7 % pri vožnji naravnost, in ko se to kombinira s sprednjim spojlerjem pod M-kanalom, se ta učinek med zavijanjem poveča na približno 10 %.
Sprednji glavni valj Brembo in čeljusti Stylema v kombinaciji s 320-milimetrskimi zavornimi koluti
R9 ima čeljusti Monoblock Brembo Stylema, ki izhajajo iz dirk ter so lahke, toge in zasnovane tako, da zagotavljajo boljši nadzor in stabilnost pri zaviranju. Zavorne cevi iz nerjavečega jekla in veliki 320-milimetrski sprednji koluti zagotavljajo odlično doslednost in občutek nadzora, zlasti pri močnem zaviranju. Radialni glavni valj Brembo ima bat, ki se premika v smeri vzporedno z zavorno ročico, pri čemer izvaja pritisk na linearen način, ko voznik potegne ročico, kar ima za posledico prefinjen občutek nadzora.
Nova generacija popolnoma nastavljivega vzmetenja KYB
Nove 43-milimetrske obrnjene sprednje vilice KYB so bile popolnoma preoblikovane in imajo zdaj ločene nastavitve za povratno in kompresijsko blaženje na levi in desni cevi vilic. Vsako lahko nastavite posamično, pri čemer je desna cev vilice mišljena za povratno blaženje, leva pa za kompresijo, in sicer pri visoki in nizki hitrosti. Zadnji blažilnik ima nastavljivo trdoto vzmeti, povratno blaženje in blaženje stiska ter višino vožnje. Nova postavitev prispeva k zelo natančnemu blaženju, saj ponuja boljše povratne informacije s steze oziroma cestišča.
Yamaha Ride Control s prilagodljivimi nastavitvami
Trije vgrajeni načini vožnje »Sport«, »Street« in »Rain« imajo tovarniške nastavitve z različnimi stopnjami ter so tako primerni za različne razmere, dopolnjuje pa jih možnost vnaprejšnje nastavitve dveh načinov po meri in štirih načinov Track.
Pripomočki za voznika, občutljivi na nagib, vključno s sistemi za preprečevanje zdrsa kolesa, nadzor drsenja in nadzor zaviranja
Vrhunska šestosna inercijska merilna enota pri modelu R9, ki je bila razvita neposredno iz elektronskih sistemov v modelu R1, nenehno meri pospešek v smeri naprej/nazaj, navzgor/navzdol in levo/desno ter kotno hitrost v smeri nagibanja in zavijanja motocikla. Inercijska merilna enota lahko sproti pošilja podatke v enoto ECU, ki nadzoruje zbirko elektronskih pripomočkov za voznika, vključno s sistemom za preprečevanje zdrsa kolesa (TC), sistemom za nadzor drsenja (SCS) in sistemom za nadzor zaviranja (BC), občutljivimi na nagib.
Načini moči, nadzor med speljevanjem in nadzor dviga sprednjega kolesa
Na voljo so štirje različni načini moči (PWR) za prilagoditev športnih lastnosti agregata, medtem ko sistem za nadzor dviga sprednjega kolesa (LIF) zmanjšuje in izravnava dvig sprednjega kolesa pri pospeševanju. Sistem za nadzor med speljevanjem (LC) v slogu dirkalnika omogoča speljevanje iz mirovanja na najhitrejši in najučinkovitejši možni način – idealno za dirkalno stezo.
Nadzor zaviranja z agregatom in regulator zdrsa nazaj
Stopnjo zaviranja z agregatom je mogoče spremeniti z dvema nastavitvama EBM, prva možnost zagotavlja višjo stopnjo zaviranja z agregatom, druga pa zmanjša učinek zaviranja z agregatom, ko voznik popusti plin. Ko je pri prekomernem zaviranju z agregatom zadnje kolo blokirano, sistem regulatorja zdrsa nazaj (BSR) uravnava navor agregata, da zagotovi podporo. Ta sistem se odlično obnese v scenarijih z nizkim oprijemom.
5-palčni TFT zaslon s polno povezljivostjo
Povsem barvni 5-palčni TFT zaslon R9 je mogoče prilagoditi med štirimi izbranimi temami, medtem ko način Track prikazuje informacije, ki so pomembne samo za vožnjo po stezi, vključno s časovnikom kroga. Zaslon je mogoče povezati s pametnim telefonom prek aplikacije Yamaha MyRide, kar omogoča prikaz telefonskih klicev, sporočil in drugih informacij na instrumentni plošči.
Oprema, usmerjena izključno na dirkališče, vključno s snemljivimi krmilnimi ročicami in sistemom QSS tretje generacije
R9 je opremljen z opremo, zasnovano za uporabo na stezi, ki omogoča raven zmogljivosti, kot se pričakuje od modela Yamaha Supersport. Snemljivi ročaji krmila omogočajo športno držo med vožnjo, zavorna ročica in ročica sklopke pa sta nastavljivi in se lahko prilagodita potrebam posameznega voznika. Nameščen je Yamahin sistem za hitro prestavljanje tretje generacije, ki omogoča prestavljanje v višjo in nižjo prestavo brez sklopke za še večje zmogljivosti pri menjavi prestav. Lahka platišča iz litega aluminija so opremljena s pnevmatikami Bridgestone Battlax Hypersport RS11 za vrhunski stik in oprijem.
Beleženje in analiziranje podatkov o vožnji s sistemom Y-TRAC
Aplikacija Y-Trac povzdigne izkušnjo Supersport in omogoča voznikom, da izboljšajo svojo vožnjo in zmogljivosti z orodji, ki so običajno na voljo samo profesionalnim tekmovalcem. Aplikacija Y-Trac, ki izhaja iz dirkanja, ponuja možnost beleženja in analiziranja podatkov o vožnji s tehnologijo na profesionalni ravni za vse vrste voznikov – od začetnikov do profesionalcev.
Barve Yamaha Racing ob 70. obletnici
Ob 70. obletnici Yamahinega delovanja R9 ponosno nosi svojo dediščino v osupljivi belo-rdeči barvni kombinaciji. Po navdihu ikon iz 90. let je privlačna mešanica nostalgije, sloga in absolutno ikoničnega Yamahinega dizajna – dokaz, da legende nikoli ne grejo iz mode.
RAZPOLOŽLJIVE GRAFIKE
Predstavitev katerega koli novega modela “R” je bil za Yamaho vedno prelomni trenutek, in R9 ni nič drugačen. Čeprav celotna naslednja generacija serije Supersport prinaša novo poglavje, zgodba ostaja enaka, saj identiteta modela R9 izhaja iz Yamahine dirkaške DNK. R9 je produkt Yamahinih dirkaških izkušenj na najvišji ravni, kar se odraža v tehnologiji, razviti za dirke, in oblikovnih potezah razreda MotoGP.
GALERIJA IN MEDIJI
Dokumenti
S klikom na ikono si lahko preneseš dokumente, podrobnejše specifikacije, certifikate in drugo.
POŠLJIte POVPRAŠEVANJE
Izpolnite obrazec ali pa nas kontaktirajte preko telefonskega klica ali elektronskega sporočila.
POKLIČITE NAS
PIŠITE NAM
"*" indicates required fields
Izkoristite naše prednosti
POPUST NA SERVIS
Pripada vam kar 10% popust na vse ponakupne servisne storitve.
UGODNO FINANCIRANJE
Uredimo vam optimalno financiranje vašega motocikla.
POPUST NA DODATNO OPREMO
Na voljo imate še 10% popust na vso dodatno moto opremo.
BREZPLAČNA AKTIVACIJA MOTORJA
Ob nakupu motornega kolesa pri nas vam pripada brezplačna aktivacija motorja.
3D KONFIGURATOR
S pomočjo konfiguratorja lahko sestavimo motorno kolo po vaših željah.
GARANCIJA NA NAKUP
Nudimo vam ustrezno garancijo in možnost podaljšanja garancije.
ZIMOVANJE MOTORNEGA KOLESA
Pri nas vam omogočamo tudi možnost zimovanja vašega motornega kolesa.
STROKOVNO SVETOVANJE
Svetujemo vam na podlagi svojih bogatih izkušenj s prodajo motornih koles.
DOSTAVA MOTORNEGA KOLESA
Na vašo željo vam lahko motorno kolo tudi dostavimo.
MOTO OPREMA
Obišči našo spletno prodajalno, kjer zagotovo najdeš kaj zase.
Znamka: Nolan
260,91 €
Znamka: Nolan
404,99 €
Znamka: Nolan
242,99 €
Znamka: Nolan
242,99 €
Znamka: Nolan
242,99 €
PRENESI
MYRIDE
Shrani svoje vožnje in podatke o hitrosti, prevoženi razdalji in več. Poveži se z drugimi vozniki in deli avanture s prijatelji in odkrij nove poti.
S klikom na ikono si lahko aplikacijo MyRide preneseš brezplačno.
TRADICIJE
ČLANOV EKIPE
POVRŠIN
KOLES
